Durante il mio test drive della Cupra Formentor, ho avuto l’opportunità di esplorare tutte le sue caratteristiche e prestazioni. Questa vettura è stata progettata utilizzando l’architettura MQB Evo, che consente l’integrazione di tecnologie avanzate per una guida senza compromessi. Ho potuto provare la versione con il motore TSI 1.5 da 150 CV abbinato al cambio automatico doppia frizione DSG.
Mentre il motore da 150 CV offre prestazioni più che accettabili per l’uso quotidiano, ho notato che mancava un po’ di agilità e precisione in curva, e avrei preferito una maggiore potenza e una risposta più decisa nell’erogazione della coppia, soprattutto nelle ripartenze. Durante questi momenti, il motore ha mostrato un evidente ritardo, che ha limitato leggermente l’esperienza di guida.
Il cambio DSG a 7 rapporti è risultato fluido e comodo, ma ho notato che la sua rapportatura lunga ha smorzato un po’ le potenzialità del motore durante le accelerazioni più intense, rendendo necessario uno sforzo maggiore per tradurre la potenza in velocità. Ciò ha influito leggermente sui consumi, che si sono mantenuti su livelli accettabili, ma non eccezionali.
Dal punto di vista degli interni, la Formentor offre uno spazio adeguato per i passeggeri, con un touchscreen infotainment da 12 pollici che offre numerose funzionalità e opzioni di connettività. Questo sistema contribuisce anche a un design più pulito e ordinato all’interno dell’abitacolo, grazie all’implementazione del cambio DSG con doppia frizione e tecnologia shift-by-wire.
Per quanto riguarda la sicurezza, la Cupra Formentor è equipaggiata con numerose tecnologie avanzate, tra cui l’Adaptive Cruise Control predittivo (ACC), il Travel Assist, il Side ed Exit Assist e la funzione Emergency Assist. Ho apprezzato particolarmente l’ACC, che utilizza dati dai sensori e dal sistema di navigazione per adattare la velocità in base al percorso e ai limiti di velocità, rendendo la guida più rilassante e sicura.
In conclusione, la Cupra Formentor si è dimostrata una vettura dal design fresco e innovativo, con un motore e un cambio comodi per un uso quotidiano, anche se avrei gradito un po’ più di grinta. La presenza di tecnologie avanzate per la sicurezza e il comfort di guida è sicuramente un punto di forza di questa vettura, che si è rivelata una compagna affidabile e piacevole su strada.
Scheda tecnica
| Motore | 4 Cilindri di 1498 cc |
| Alimentazione | Benzina |
| Potenza | 150 CV 5000 giri/min |
| Coppia Max | 250 Nm |
| Cambio | 7A |
| Velocità Max | 204 Km/h |
| 0-100 Km/h | 8,9 secondi |
| Consumo Medio | 16,7 km/litro |
